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汽车的CAN总线是什么意思?说通俗一点

归档日期:06-29       文本归类:多总线      文章编辑:爱尚语录

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  4361获赞数:12905从事电缆行业设计、研发30年,拥有两项实用新型专利, 电缆工程师中级职称,中国工控网、中华工控网会员向TA提问展开全部现代汽车中所使用的电子控制系统和通讯系统越来越多,如发动机电控系统、防抱死系统(ABS)、自动巡航系统(ACC)和车载多媒体系统,这些系统之间,系统和汽车显示仪表之间,系统和汽车故障诊断系统之间均需要进行数据交换,如此巨大的数据交换量,如仍然采用传统数据交换的方法,用导线进行点对点连接的传输方式将是复杂的工程,据统计,如果一个中级轿车需要线个,线km,装配复杂而且故障率很高。CAN总线就是将上述通信节点用一对(2芯)电缆串联成总线,交给行车电脑管理。(这就是最通俗的解释)使用CAN总线可以给整车厂带来的好处:1. 简化线束、简化设计、降低成本、整车减重;2. 提高整车安全性,降低维修成本,将传统的功率导线. 带有快速诊断故障功能,使生产安装及售后维修更加便利;

  5. 便于形成统一的开放的电气平台,适应各种车型,各种配置的变化,缩短产品周期,使个性化设计更为便捷;

  1. 放心驾驶,可视性强,可以定制想要的数据图,融个性化与安全性于一体。

  展开全部CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO 11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。CAN 是Controller Area Network 的缩写(以下称为CAN),是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN,进行大量数据的高速通信”的需要,1986 年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN 通信协议。此后,CAN 通过ISO11898 及ISO11519 进行了标准化,在欧洲已是汽车网络的标准协议。

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