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多总线

  • 2019-04-26 采用ZigBee技术实现多总线控制的无线传感器的设计

    自20世纪90年代开始,无线传感器网络技术逐渐发展,从GSM到Bluetooth,从无线ATM到无线局域网,以不同的方式、不同的数据速率、在不同的距离上实现网络连接和信息的及时传递,摆脱了电线的束缚... [阅读全文]

  • 2019-04-26 基于FPGA和多DSP的多总线并行处理器设计

    随着国防工业对精确制导武器要求的不断提高,武器系统总体设计方案的日趋复杂,以及电子元器件水平的飞速发展。导引头信号处理器的功能越来越复杂,硬件规模越来越大,处理速度也越来越高,而且... [阅读全文]

  • 2019-04-26 汽车网络( 多总线) 的测试方案

    汽车电子技术在经历了零部件层次的汽车电器时代、子系统层次的单片机(汽车电脑)控制时代之后,已经开始进入汽车网络化时代,并向汽车信息化时代迈进。采用先进的单片机技术和车载网络技术,形... [阅读全文]

  • 2019-04-26 多总线集成的分布式工业控制系统通过验收

    2003年10月15日,中国科学院高技术研究与发展局在沈阳召开了中国科学院知识创新工程重要方向项目多总线集成的分布式工业控制系统的项目验收会。由大学、企业以及院内专家组成的验收专家组认真听... [阅读全文]

  • 2019-04-26 沈阳 H3CRT-MSR2020多总线

    MSR 20路由器设备在硬件设计方面充分地考虑到集成综合业务的需要,采用了先进的N-Bus多总线设计方案,语音、数据、交换、安全四大业务分别经由不同的总线,由专门的协处理引擎并行完成处理,消... [阅读全文]

  • 2019-04-26 基于树莓派的多串口多总线服务器设计

    工业控制中,各设备的信号采集和监控只靠串口总线难以实现扩展,要将现场控制网络和信息网络相连,就需要解决串口通信协议和通信协议的转换问题,即把原有设备转换为具备网络接口的外设,这样可... [阅读全文]

  • 2019-04-26 关于基于XCP协议支持多总线的ECU标定系统的实现

    汽车技术的飞速发展使得汽车电子控制单元(Electronic Control Unit,ECU)中包含的控制参数大量增加,标定工作复杂度越来越高。在ECU开发过程中,控制参数的标定工作直接影响整车性能的优劣。... [阅读全文]

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