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IT8900AE直流负载在熔断器熔断特性测试中的应用

归档日期:05-03       文本归类:额定电压      文章编辑:爱尚语录

  随着人们对汽车安全、环保、节能及舒适性要求的提高,汽车上电子产品被越来越多的使用,各类新型连接器,多为螺栓式保险丝,通断能力可达500A,典型的有SF30和SF51两种。下面我们来介绍如何采用

  熔断器作为在异常情况下(过载电流通过时)使电路永久断开的部件,对车身的安全起到至关重要的作用,也因此熔断器的熔断时间指标是必测的项目之一。在ISO8820-5_2007 及ISO8820-1_2005的道路车辆熔断器国标中,对熔断器的参数定义及测试指标做了详细的说明。

  完整的保险丝相关测试包含导通压降测试,熔断时间,级进电流及分段能力测试。本文主要以SF30和SF51为待测对象,重点介绍熔断时间测试。

  下图摘自ISO8820-1_2007国标中针对SF30和SF51的熔断测试要求,熔断时间需在过载电流从1.1IR~6.0IR范围内测试,当过载电流越大,熔断时间越快。若以500A的熔断器来看,6IR意味着过载电流的需要达到3000A,并在此条件下测得熔断时间。

  针对3000A的熔断时间测试,采用最先进的电子负载搭配电源的方案可形成基本测试思路框架,但方案中仍然存在一些难点,是目前一些测试测量仪器商无法满足的。比如:(1)熔断时间测试需要额外增加示波器,示波器价格不菲,但在此套系统中只用到示波器的电流下降时间量测功能,会增加设备成本 (2)硬件上,电源和电子负载同时满足3000A的专业设备仪表制造商不多,很多使用可调电阻实现,但操作会很麻烦 (3)缺乏专业的测试软件 (4)满足3000A的源和载,方案可行前期下,体积是否特别庞大,详细这是每个规划实验室人员所关注的。

  就以上的难点,ITECH依托于强大的硬件韧体功能,均已一一突破,并未国内知名熔断器制造商实验室完成了3000A熔断时间的系统方案。

  (1) 使用IT8900A/E系列负载自带Measure功能量测熔断时间在熔断器熔断时间测试应用中,熔断时间对应下图中从C点下降到E点的时间(正脉宽时间),且时间量测精度可媲美示波器。

  量测时间的测定通过上位机软件发送指令,例如,测试电源电压从1V到8V,电流从1A到5A的上升和下降时间,可以发送如下指令:

  (2)在熔断器测试方案中,主要应用到IT8900A/E系列大功率负载和IT6000系列大功率电源。负载功率最大可达到600KW。IT6000系列电源15KW模块高度仅为3U,极大的缩小了整个系统的体积。

  (3)专业的上位机软件,软件具备量测和记录不同电流倍率下熔断时间量测功能,及熔断波形曲线绘制功能。

  综上,艾德克斯在新能源领域,已具备有完善可靠且精度很高的熔断时间量测系统,除此以外,艾德克斯还有车载充电机测试系统、电池测试系统,交、直流充电桩模拟系统等,详情请拨打咨询电话。

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